去年、アメリカに遊びに行った時、国内線区間でアメリカン航空を使う機会がありました。
●フォートローダデール − オレンジ・カウンティ
●ラスベガス − フォートローダデール
以上2区間（オープンジョー）で、往復ともダラス乗継ぎ。
行きは定刻で何事も無かったんですけど、帰りが最悪。
ラスベガスの出発が1時間ほどディレイ。
この時点でダラスを午後1時に出る乗継便に間に合わない事が確定。
出発ゲートカウンターで三時間遅れの午後4時頃のフライトにねじ込んでもらいラスベガスを出発するも、ダラスの乗継便出発ゲートで目にした掲示は「フライトキャンセル」。
「どうしてくれんの？？？」
「午後7時のフライトを取りました。これが搭乗券です。」
それだけ。食事クーポンも何も無し。
6時間もどうやって待てっていうのよ。
アメリカのこういうハブ空港って、成田空港のショップの充実ぶりからすると全然駄目。本屋さんだって売店程度の規模で面白い本はないし、時間をつぶせる場所がない。。。
仕方ないのでマクドナルドでハンバーガー食べて、出発ゲートのソファーで延々雑誌を読んで暇つぶし。
午後7時半になってやっと搭乗開始。
フォートローダデールについたのは午後11時10分頃。
朝6時起きでしたからクッタクタですよ。
ということで、CEOだか何だか知らないけど、偉い人が「ご迷惑をおかけして申し訳ない。また乗っていただけるよう努力する」とか何とか言っても、印象悪いというか。もうアメリカンには乗りたくねぇって思うの。
コンチネンタルもジェットブルーもサービス良かったし。
ノースウエストはモントリオール行きが1時間半ほどディレイしたけど、それくらいなら別に待てるし。
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ラスベガス空港は、出発フロア、到着フロア、コンコース、搭乗ゲート前の全てにスロットマシーン設置。フライトが1時間ディレイしたので遊んでみたら10ドル儲かりました。
スロットというのは確率の問題なので、１セントマシーンや２セントマシーンなら２ドル、５セントマシーンなら５ドル投入して遊んでみると良いと思います。（掛け率は最低の1単位で。）
少しずつ減っていきますが、途中で小アタリが来て元に戻ったり、少しプラスになったりします。
200回くらい回しているうちに、500倍くらいの中アタリが来ることがあり、掛け金1セントなら5ドル、2セントなら10ドル儲かります。
この方法でラスベガス滞在中、7ドル〜10ドルくらいのアタリが4回ほどありました（ショボイ儲けですが）。
200回〜250回以上まわしてもプラマイゼロの場合、その機械は思い切って放棄した方が良いかも。
（もちろん全然当たらずに全て飲み込まれてしまう場合もあります。）
一攫千金を夢見るひともいるかもしれませんが（いない？）、1ドルマシーンに1000ドルくらい、どーんと投入しないと一攫千金は無理だと思います。
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コンコース内に置かれていたクラッシックカー。
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飛行機から見たグランドキャニオンの端っこ部分。
反対側に座っていたら、もっとちゃんとした部分が見えたらしい。
（機長がそう言っていた。）
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